achterstevoren

Bijna wekelijks ontvang ik reacties van bloglezers. Soms zijn het louter complimenten, een heel enkele keer is er kritiek, maar meestal stelt iemand een vraag. Alsof ik alles weet. Maar leuk vind ik het wel. En meestal reageer ik zo snel mogelijk.

Soms zet zo'n mail me even aan het denken. Vooral wanneer er gevraagd wordt om iets uit te leggen wat zo vanzelfsprekend lijkt.

De vorige week ontving ik onderstaand bericht:

Hoi Rein.

Dank voor je blog ik heb het met plezier gelezen en heb ook goede info van je gekregen rond het camera werk.

Ik ben zelf nu een kleine 20 jaar werkzaam als cameraman. Soms heb ik ook een klus achter op een motor, zowel live als niet live. Het is zoals jij ook beschrijft altijd een (in)spannende ervaring. 

Ik vraag me alleen altijd af waarom men niet andersom op een motor gaat zitten. 

Nu wil ik niet heel eigenwijs zijn en als het beter was dan zou iedereen dat wel doen, dus ga ik keurig zitten zoals iedereen dat doet.

Toch vraag ik me af waarom? Je kan immers betere shots van mensen hun gezicht maken. Vaak heb je ook betere steun van een motorkoffer. Ik heb wel eens een ENG klus gedaan waarbij ik af-en-toe achterstevoren zat en dat beviel prima.

Nu is mijn vraag eigenlijk heb jij een  reden waarom cameramensen 'normaal' op een motor zitten en zich dus in een wokkel moeten draaien, anders dan "dat doet iedereen".

Nogmaals ik wil niet eigenwijs doen maar ken graag de reden achter het idee .

Ik hoop dat je een antwoord voor me hebt en wens je het allerbeste.

M.

Een heel gekke vraag is het niet. Ik kan me voorstellen dat meer collega's zich dit afvragen en ik heb ook wel eens iemand gezien die achterstevoren op een motor zat te filmen. Toch is het antwoord simpeler dan je denkt.

De belangrijkste reden is: Veiligheid! Als je normaal op de motor zit heb je meer grip. Je kan je beter vasthouden en bepaalde gevaren zien aankomen.

Maar camera technisch is het ook niet verstandig om achterstevoren op de motor te gaan zitten. Je bent veel minder wendbaar en kan alleen nog achter de motor kijken. Als je normaal op de motor zit en de juiste voetsteunen hebt kan je bijna helemaal rondom kijken. Je kan gaan staan of juist laag hangen en je vastklampen aan de motard.

Het valt inderdaad niet mee om hardlopers of wielrenners in het gezicht te kijken. Als zij achter de motor zitten moet je als een wokkel kunnen draaien of een speciale viewer hebben waardoor je makkelijker achteruit kan filmen. Dat is pittig.

Maar met de snelheden van een profpeloton wil je echt niet achterstevoren zitten. Tenminste ik niet. Zeker niet in een afdaling. Of als je even vol gas van het peloton naar de kopgroep moet. De motorrijder mag bovendien niet altijd pal voor de koers blijven rijden, omdat je dan wedstrijdvervalsing kan krijgen. Daar zijn ook nog allerlei afspraken over gemaakt.

Bij snelwandelen of een hardloopwedstrijd zou je misschien achterstevoren kunnen zitten, maar ook dan zou ik het vanwege de veiligheid en de flexibiliteit nooit doen.